9月2日，美股收盘特斯拉大跌5.83%，一晚上损失258亿美金。而3日盘前，特斯拉股价再跌7%。为什么今年暴涨的特斯拉，最近持续大跌呢？除了特斯拉最大机构股东抛售19亿美金之外，其实还有这些原因：

1.特斯拉最大机构股东狂抛近19亿美元，引发了大跌的导火索。9月2日，特斯拉最大机构股东苏格兰投资机构Baillie Gifford宣布，8月末对特斯拉的持股占比降至不足5%。从今年2月份最高持有的7.67%到6月的6.32%，再到现在的4.25%股份。以特斯拉截至周三440多美元的股价估算，Baillie Gifford抛售了将近19亿美元。

受此影响，特斯拉股价9月2日大跌5.83%，而9月3日盘前又大跌7%以上，两天损失500亿美金以上。公司市值即将跌破4000亿美元。

Baillie Gifford可以说是特斯拉最忠实的股东之一，这家机构从2013年开始投资特斯拉股票，如今已经长达7年之久了。如今的19亿美元抛售，不免让很多投资者感到恐慌。

2.特斯拉凭借超高股价抛售50亿美金股票，2020年来第二次抛股引发股价动荡。今年9月1日,特斯拉宣布与高盛、美银证券、巴克莱资本花旗集团、德意志银行、摩根士丹利、瑞士信贷证券、SG美洲证券、LLC富国证券签署协议，由法国巴黎银行证券作为销售代理,抛售高达50亿美元。

这是特斯拉在2020年的第二次融资行为。今年2月份，这家汽车制造商曾通过类似方式筹集了20亿美元。

特斯拉如此抛售大量的股票套取现金，自然会引发公司股价动荡。尽管马斯克表示，相信自己有能力通过运营保持高效增长，但股市上的大跌效应随即见效了。

3.特斯拉销量在欧洲大跌76%，中国市场成为其最依赖市场。今年8月31日，汽车数据供应商JATO发布的一份报告显示，今年7月，欧洲电动汽车需求量同比增长高达131%，再创新高特斯拉在欧洲。但与之相反的是，特斯拉在欧洲遭遇滑铁卢——新车注册量仅为1050辆，同比大跌76%。

特斯拉如今依赖中国市场越来越严重。根据乘联会发布的数据显示，今年3月，特斯拉在华交付量首次突破万辆，5-7月交付量也均破万辆。特别是今年7月，特斯拉在中国的销量为1.1万辆，位居国内新能源乘用车榜单首位，甚至超过了排名2-4位车型的销量总和。\

4.特斯拉宣布拆股后，20天上涨80%，已处在疯狂模式。据媒体报道，今年8月11日，特斯拉宣布拆股时，特斯拉的股价在接下来的20天内上涨了80%。这让很多投资者都没有想到，很多分析人士认为，特斯拉已经进入了疯狂模式。

5.81%的分析师已不看好特斯拉，给出其目标价比现在低47%。根据媒体报道，一份有36位分析师参与的调查显示，81%的分析师不建议买入特斯拉股票，仅仅19%的分析师对特斯拉给出了买入投资评级。而且，在36位受调查的分析师中，只有Jefferies 的Philippe Houchois给出的目标价为500美元。

接受调查的半数分析师对特斯拉给出中性评级，11位分析师（31%）给出卖出评级；所有分析师的平均目标价为261.85美元，比周一的收盘价低47%。

6.特斯拉今年已经翻了4倍，公司今年的增长是否已经见顶？根据统计显示，特斯拉今年以来市值增长了400%以上，公司是在爆发疫情后，全球范围内股价大涨的少有几家公司之一。目前，特斯拉已经是全球市值最高的汽车制造商，但其盈利能力不及丰田5% ，市值却超越丰田2.5倍 。

此番特斯拉的持续大跌，也让很多行业人士认为其今年的增长或许已经见顶了。